12月29日@河南报导讯万众瞩目的安阳机场项目开工奠基。该项目是安阳市加快经济转型发展的重要支撑项目，它的开工建设，标志着安阳航空产业发展又翻开了崭新的一页，必将对安阳市经济社会发展产生重大而深远的影响。

安阳为何要建机场？

机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分，具有较强的公益性。无论是发展民用运输航空还是通航，机场都是核心。

安阳交通机场发展投资公司总经理、安阳豫东北机场建设领导小组办公室副主任卜书明介绍，安阳的公路和铁路运输发达，但航空仅依靠北部的邯郸机场和南部的郑州新郑机场，到那里至少要一个小时以上，难以为本地居民或外地游客、客商等提供便利的航空服务。

河南地域辽阔、人口众多，但仅有三个航空运输机场，分布在中部、西部和南部地区。根据规划，河南十二五期间要新建商丘、信阳、豫东北、平顶山等四座机场，其中豫东北机场位于安阳、鹤壁、濮阳三市之间。机场的建设符合全民航机场布局规划，机场建成后，将进一步完善我省机场的布局网络，为省内居民出行提供更为便捷的交通方式。

另外，豫东北机场虽是支线机场，却对郑州航空港经济综合实验区的发展有特殊意义。“竞争与促进。”康省桢这样分析，安阳地处豫东北，机场建好后，不排除距离安阳更近的客商将这里作为中转站和仓储点；安阳有高铁，可以与郑州畅顺衔接，构建更发达的物流网络，“区域要切入全球产业链分工，没有航空运输是非常不利的，这样来说，南北东西任何一角的机场都是不可或缺的”。

建成之后可能长这样

资料显示，安阳机场为国内支线机场，主要服务于安阳、濮阳、鹤壁市及周边地区的旅游开发、公务商务活动等航空运输需求，兼顾应急救援和通用航空使用。主要使用A320、B737系列机型及新舟60等国内各类支线飞机。 安阳机场场址位于安阳市汤阴县以东的瓦岗乡附近，距安阳市区直线距离约27公里，公路距离约35公里。

安阳机场建设“大事记”

2010年3月，安阳开始着手筹建安阳机场。

2011年4月，中国民航局正式将安阳豫东北机场增列入国家民航发展“十二五”规划。

2011年9月，安阳豫东北机场被国务院列入《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，以满足中原经济区发展战略需要。

2012年6月，民航中南地区管理局推荐瓦岗场址作为豫东北机场首选场址。

2012年11月，济空司令部正式复函河南省政府，同意将瓦岗场址作为新建安阳民用机场场址。

2013年6月，中国民航局在安阳召开安阳机场选址评审会，认为首选场址瓦岗机场选址基本达到了规定要求，并提出了修改意见。

2014年，预可行性报告初稿基本完成，准备上报国家发改委、国务院、中央军委。明年完成科研和初步设计，同时着手招商引资。

2015年11月24日，安阳豫东北机场规划正在编制中。

2016年3月份，中国民航局正式出具了安阳机场项目预可行性研究报告行业意见，省政府与有关部门正式签署了《关于新建安阳民用机场协议书》。

2016年11月4日，通过国务院，中央军委批复，安阳机场正式获得准生证，预计于2017年3月份开工，建设大约需要一年半的时间，2018年10月份完工。预计2019年4月份正式投入运营。

2017年12月29日安阳机场项目开工奠基。

据介绍，豫东北机场飞行区建设等级为4C，机场占地4500亩，跑道长2600米，年客运量在60万人左右，投资10亿至12亿，建设约需一年半的时间，预计2020年下半年正式通航。

据预测，2025年，从豫东北机场起飞的将有13条航线，每周将有91趟航班出港，飞往上海、广州、深圳等地。

安阳周边300公里范围内现有郑州机场、洛阳机场、石家庄机场、太原机场、济南机场、长治机场、邯郸机场、济宁机场等8个机场。

机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分，具有较强的公益性，也是城市的重要交通基础设施，它对改善交通条件、促进资源开发、带动当地经济和社会发展具有十分重要的作用。“可以说，两公里多的跑道，连接的是安阳和全世界！”